Torsi (uji pada 23℃, 20RPM) | |
Kisaran: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Disesuaikan |
Catatan: Diukur pada 23°C±2°C.
Bahan Produk | |
Basis | POM |
Rotor | PA |
Di dalam | Minyak silikon |
O-ring besar | Karet silikon |
O-ring kecil | Karet silikon |
Daya tahan | |
Suhu | 23℃ |
Satu siklus | →1 arah searah jarum jam,→ 1 arah berlawanan arah jarum jam(30r/menit) |
Seumur hidup | 50000 siklus |
Diagram pertama menggambarkan hubungan antara torsi dan kecepatan putaran pada suhu ruangan (23℃). Diagram ini menunjukkan bahwa torsi peredam oli meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan putaran, seperti yang digambarkan pada gambar sebelah kiri.
Diagram kedua menggambarkan hubungan antara torsi dan suhu pada kecepatan putaran tetap 20 putaran per menit. Secara umum, torsi peredam oli meningkat seiring dengan penurunan suhu dan menurun seiring dengan kenaikan suhu.
Interior mobil, termasuk komponen seperti gagang goyang atap mobil, sandaran tangan mobil, gagang bagian dalam, dan braket, memberikan kenyamanan dan fungsionalitas. Elemen-elemen ini meningkatkan desain interior dan fungsionalitas kendaraan secara keseluruhan.